MV UHL Fresh, un nuevo buque heavy lift en el mercado


Ya sabéis, que la flota mundial de buques heavy lift está formada por un número contado de unidades. Son buques muy específicos, precisamente por su naturaleza, el transporte de cargas


Ya sabéis, que la flota mundial de buques heavy lift está formada por un número contado de unidades. Son buques muy específicos, precisamente por su naturaleza, el transporte de cargas


CSSC Jiangnan Shipyard ha entregado a SAIC Anji Logistics, filial de SAIC Group, el buque de transporte de carga rodada propulsado con GNL SAIC Anji Shencheng. El buque ha sido


El Grupo Álava ha sido el encargado de monitorizar la estructura del aerogenerador del proyecto de eólica marina flotante DemoSATH. Se han encargado de instalar un sistema de monitorización para


Estos nuevos buques hidrográficos costeros contarán con un alto grado de automatización, dotación reducida y medios autónomos. La construcción de estas nuevas unidades sostendrá hasta 700 empleos. Durante los próximos


TECADE proporcionará dos de las tres grandes subestaciones de transformación planificadas para conducir la energía generada a la red terrestre.


El corte de la primera chapa de la F-112 se produjo el sábado 16 de diciembre en el astillero de Navantia en Ferrol.


El fast ferry Margarita Salas empezará a operar el próximo verano. Con él ya son once buques de Baleària dotados de motores duales a gas. Baleària botó ayer, 14 el


Se llama Haizea Kermode, y es el primer remolcador de Canadá alimentado con GNL. Forma parte de una serie de cinco unidades modelo ElectRA libres de emisiones, formado por tres


Cada buque tendrá capacidad para 251 pasajeros en dos cubiertas y mantendrá una velocidad de 30 nudos con el sello RINA Green Plus En abril de 2022, Liberty Lines informó


Los Service Operation Vessel (SOV) sirven de apoyo al sector eólico offshore, haciendo de almacenes, talleres, transporte y alojamiento. Y no deja de ser paradójico que donde se genera energía
La Asociación de Ingenieros Navales y Oceánicos de España (AINE) organiza estos Congresos con carácter totalmente abierto; cuyos protagonistas son los actores del propio sector; los profesionales, las empresas, las administraciones, y en suma, las instituciones que se sientan concernidas por los asuntos marítimos y vinculadas a ellos.
The Association of Naval and Oceanic Engineers of Spain (AINE) organizes these Congresses on a completely open basis; whose protagonists are the actors of the sector itself; professionals, companies, administrations, and in short, the institutions that feel concerned by maritime affairs and linked to them.
Gijón
26-28 de marzo de 2025
